Трансформаторы ТМЖ

Назначение и условия эксплуатации

Силовые масляные трансформаторы серии ТМЖ (железнодорожное исполнение) предназначены для преобразования и распределения электрической энергии в сетях переменного тока частотой 50 Гц на объектах железнодорожной инфраструктуры. Они применяются в составе тяговых подстанций, на постах электрической централизации, в пунктах питания автоблокировки и для электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог.

Трансформаторы ТМЖ рассчитаны на длительный режим работы в условиях, характерных для магистральных и промышленных железных дорог:

• высота над уровнем моря — не более 1000 м;
• температура окружающей среды — согласно климатическому исполнению;
• относительная влажность — до 100% при +25 °C (допускается конденсация влаги);
• повышенная вибрация от движущихся поездов (до 5g в соответствии с железнодорожными нормами);
• окружающая среда — невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли и химически агрессивных газов.

Оборудование соответствует ГОСТ 11677-85, ГОСТ 14209-97, требованиям ПУЭ (главы 2.1, 4.2) и отраслевым нормам ОАО «РЖД».

Климатическое исполнение и размещение

Завод выпускает трансформаторы ТМЖ в нескольких климатических исполнениях, адаптированных для работы в различных географических зонах железных дорог.

Выбор исполнения должен учитывать район установки и категорию размещения согласно ГОСТ 15150-69. Для магистральных дорог, проходящих в суровых климатических условиях, рекомендуется исполнение УХЛ1.

Специфика и особенности

Главное отличие серии ТМЖ от стандартных ТМ — адаптация к железнодорожным условиям эксплуатации. Это включает усиление механической конструкции, повышенную виброустойчивость и электромагнитную совместимость с аппаратурой СЦБ.

• повышенная стойкость к ударным и вибрационным нагрузкам, соответствующим прохождению тяжёлых составов;
• усиленные изоляционные промежутки и крепление активной части, предотвращающие смещение обмоток при тряске;
• эффективное масляное охлаждение с естественной циркуляцией (система М) или дутьевое (система Д) для объектов с высокими пиковыми нагрузками;
• специальное антикоррозийное покрытие бака, стойкое к агрессивной среде (соли, нефтепродукты, угольная пыль);
• возможность исполнения в герметичном гофрированном баке (ТМГЖ) для минимизации обслуживания.

Завод предлагает трансформаторы ТМЖ в радиаторных и гофрированных баках. Герметичное исполнение исключает необходимость контроля и замены масла, что особенно актуально для удалённых перегонов.

Основные комплектующие

Каждый трансформатор ТМЖ укомплектован устройствами, гарантирующими безопасную и надёжную работу в условиях железнодорожного транспорта.

• Высоковольтные вводы — проходные фарфоровые изоляторы на класс напряжения 6 или 10 кВ.
• Низковольтные вводы — контактные зажимы или фланцевые выводы (по заказу) для подключения кабелей.
• Газовое реле — контролирует газообразование и бурное движение масла при внутренних повреждениях (устанавливается на моделях с расширителем).
• Термометр манометрический — для контроля температуры масла с возможностью выдачи сигнала.
• Предохранительный клапан — защищает бак от недопустимого повышения давления.
• Маслоуказатель — поплавковый или стрелочный указатель уровня масла.
• Переключатель без возбуждения (ПБВ) — позволяет регулировать напряжение на отключённом трансформаторе.

Требования к эксплуатации

Эксплуатация трансформаторов ТМЖ должна вестись персоналом, имеющим допуск к работе на железнодорожных электроустановках, в соответствии с ПТЭЭП, ПУЭ и ведомственными инструкциями ОАО «РЖД».

Перед пуском

• проверьте целостность изоляторов, уплотнений и антикоррозийного покрытия;
• убедитесь в отсутствии течи масла и надёжности крепления к фундаменту;
• измерьте сопротивление изоляции обмоток мегаомметром;
• проверьте уровень масла и давление (для герметичных).

В процессе работы

• поддерживайте нагрузку в пределах номинальной, допуская перегрузки согласно ГОСТ 14209-97;
• контролируйте температуру масла и вибрацию бака — появление постороннего шума или повышенной вибрации может свидетельствовать об ослаблении креплений;
• исключите длительный перекос фаз выше нормируемых значений.

Безопасность и эксплуатационные преимущества

Трансформаторы ТМЖ сконструированы с многоуровневой защитой, что особенно важно на объектах с постоянным движением поездов.

• Пожаробезопасность — масло не поддерживает горение, бак герметичен;
• Взрывозащита — предохранительный клапан сбрасывает давление при внутреннем КЗ;
• Электрическая прочность — усиленная изоляция выдерживает грозовые и коммутационные перенапряжения;
• Виброустойчивость — специальные амортизаторы и усиленный крепёж активной части;
• Низкий уровень шума — естественная циркуляция масла без вентиляторов.

«Трансформаторы ТМЖ проходят испытания на вибростенде, имитирующие прохождение грузового состава на скорости 120 км/ч. Мы гарантируем, что болтовые соединения не ослабнут, а изоляция сохранит целостность в течение всего срока службы».
Главный технолог завода

Техническое обслуживание

Регламент обслуживания трансформаторов ТМЖ разработан с учётом сложных условий эксплуатации на железной дороге.

Виды и периодичность

Масло следует проверять ежегодно на электрическую прочность и кислотное число. При использовании герметичных моделей ТМГЖ замена масла не требуется.

Конструкция, устройство

Трансформатор ТМЖ состоит из активной части, помещённой в стальной бак с системой охлаждения, и комплекта навесного оборудования.

Активная часть

Магнитная система собрана из холоднокатаной электротехнической стали с высокой магнитной проницаемостью. Обмотки — алюминиевые или медные, с усиленной изоляцией, класс нагревостойкости А (105 °C). Активная часть жёстко зафиксирована в баке с применением амортизирующих прокладок, снижающих передачу вибраций.

Бак и система охлаждения

Выбор типа бака зависит от мощности трансформатора и требований к обслуживанию. Для объектов без постоянного дежурного персонала предпочтительны герметичные гофрированные баки.

Собственное производство

Трансформаторы ТМЖ проектируются и собираются на собственном заводе с полным технологическим циклом.

• раскрой и шихтовку электротехнической стали на автоматизированных линиях;
• намотку обмоток на станках с ЧПУ;
• сварку и герметизацию баков с контролем швов;
• сборку активной части и монтаж навесного оборудования;
• вакуумную заливку масла и вибростендовые испытания.

«Собственное конструкторское бюро позволяет нам оперативно адаптировать конструкцию под требования конкретного объекта РЖД — от усиленной изоляции до специальных схем соединения обмоток».
Ведущий инженер-конструктор

Линейка продукции

Завод выпускает трансформаторы ТМЖ мощностью от 25 до 6300 кВА, напряжением до 35 кВ.

Установочные размеры, масса масла и полный вес уточняются по опросному листу. Возможно изготовление с РПН (серия ТМНЖ) и фланцевыми выводами.

Расшифровка маркировки

Маркировка содержит полную информацию. Пример: ТМЖ-400/10-0,4 УХЛ1:

• Т — трёхфазный;
• М — естественное масляное охлаждение;
• Ж — железнодорожное исполнение;
• 400 — номинальная мощность, кВА;
• 10 — класс напряжения обмотки ВН, кВ;
• 0,4 — номинальное напряжение обмотки НН, кВ;
• УХЛ1 — климатическое исполнение.

Индекс «Г» (ТМГЖ) обозначает герметичный гофрированный бак, «Н» (ТМНЖ) — наличие РПН.

Надежность продукции и гарантийное обслуживание

Все трансформаторы ТМЖ перед отгрузкой проходят полный цикл приёмо-сдаточных испытаний, включая проверку на виброустойчивость.

Гарантийный срок — 3 года с момента ввода в эксплуатацию, но не более 3,5 лет с даты отгрузки. В течение этого периода завод обязуется устранить заводские дефекты или заменить оборудование.

Соблюдение правил транспортировки, хранения и пусконаладки, а также эксплуатация в соответствии с ПТЭЭП и руководством по эксплуатации — обязательные условия для сохранения гарантии.

Как сделать заказ?

Для оформления заказа направьте на почту или через форму сайта заполненный опросный лист с основными параметрами:

• мощность (кВА);
• класс напряжения ВН и НН;
• климатическое исполнение;
• тип бака (радиаторный или гофрированный);
• особые требования (фланцевые выводы, дополнительная комплектация).

Наши специалисты свяжутся с вами для уточнения деталей и подготовки коммерческого предложения в течение 1 рабочего дня.

Условия оплаты

Мы предлагаем удобные условия для партнёров:

• предоплата 50% — для запуска в производство;
• окончательный расчёт — перед отгрузкой после уведомления о готовности;
• возможна оплата по факту поставки для постоянных заказчиков (на условиях отсрочки).

Цены фиксируются в спецификации и действуют до конца календарного месяца. Доставка осуществляется силами завода или самовывозом.

Персональный подбор и быстрый заказ

Инженеры завода готовы помочь с выбором трансформатора ТМЖ под конкретный объект железнодорожной инфраструктуры. Мы проанализируем нагрузку, условия сети, климатический район и предложим оптимальную модель.

Для быстрого заказа позвоните по телефону горячей линии или оставьте заявку на сайте. Средний срок изготовления стандартных моделей — от 6 до 8 недель. Нестандартные исполнения — по согласованию.

«Мы работаем с РЖД и подрядными организациями, поставляя трансформаторы для ключевых объектов. Наше преимущество — глубокое понимание отраслевой специфики и полная заводская готовность оборудования».
Руководитель отдела продаж

Нормативная база

Производство и эксплуатация трансформаторов ТМЖ регламентируются следующими основными документами: